正確修補(bǔ)自行車內(nèi)胎的方法以及注意事項(xiàng)和技巧

針對初學(xué)者如何逐步修補(bǔ)內(nèi)胎的教程

知道應(yīng)該如何修補(bǔ)被扎的內(nèi)胎，應(yīng)該是每個(gè)騎手都要掌握的基本技能。對于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說，這可能會(huì)讓你你擔(dān)心會(huì)搞糟，但是，你只要知道你自己應(yīng)該做什么，那么僅需進(jìn)分鐘就可以完成。

在下邊的教程當(dāng)中，我們將向您介紹如何使用簡單的步驟和方法來修復(fù)你的山地車或者公路車的內(nèi)胎。

1. 如何找到被扎的異物

以氣嘴作為起點(diǎn)，檢查內(nèi)胎和外胎被扎的異物，包括在這一過程中檢查胎壁有沒有沒撕裂或者損壞。

去除掉你發(fā)現(xiàn)的任何異物，像玻璃，鐵鞋，碎石等等。

即使你很快就找到了扎胎的原因，也請繼續(xù)檢查，直到再次回到氣嘴，或者再進(jìn)行一次。因?yàn)榭赡懿恢挂粋€(gè)漏洞。

2. 如何拆卸內(nèi)胎

放氣，并將氣嘴向上推入輪胎內(nèi)部，如果需要更換內(nèi)胎的話，則擰下氣嘴上的固定環(huán)（美嘴可以忽略這步）。

使用兩根撬胎棒，間距大約10-15cm，以便把胎珠從輪框鉤里拉出

在和氣嘴相對應(yīng)的車輪側(cè)面，用撬胎棒插入輪胎和輪框之間并固定，間隔大約5cm插入第二根。讓輪胎的邊緣從輪框上脫落。然后繼續(xù)以上動(dòng)作并最終讓整個(gè)外胎都從輪框上脫離，之后把內(nèi)胎拉出來。

抓住胎邊，用力向下拉扯一般就可以拆下外胎

如果你要把外胎拆卸下來的話，在完成上邊的工作后，大部分只需要用手就可以完成，除非真的非常緊。

3. 如何在內(nèi)胎上找到漏洞

用你的嘴唇靠近內(nèi)胎感受氣流

在內(nèi)臺(tái)上聽漏氣的位置。如果你已經(jīng)很努力的聽依然聽不到，那么可以試著用嘴唇靠近內(nèi)胎頂部，逐步尋找。

如果依然找不到，那么你需要一盆水，把內(nèi)胎逐步侵入水中，直到找到漏氣的位置。在繼續(xù)下一步之前，無比讓內(nèi)胎保持干燥。

4. 如何對內(nèi)胎上的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)

選擇一個(gè)大小合適的補(bǔ)胎片，如果不確定用多大合適，那么應(yīng)該選擇相對大一些的補(bǔ)胎片。

在破損周圍打磨以幫助粘附

用砂紙打磨破洞周圍的胎面，并內(nèi)胎上的成型痕跡比如合模線線等都完全變平，至少不要那么尖銳，因?yàn)檫@些有可能會(huì)導(dǎo)致粘貼出現(xiàn)問題。最后把打磨的橡膠碎末等全部清理干凈，確保表面干凈。

如果你使用的是免膠補(bǔ)胎片，就可以在清潔破損周圍后進(jìn)行粘合了

如果你使用的是免膠水的補(bǔ)胎片，那么你就可以開始貼上補(bǔ)胎片了。讓補(bǔ)胎片和內(nèi)胎完全接觸，并按壓一會(huì)。

如果你使用的是膠水+補(bǔ)胎片的組合，首先將適量的膠水涂抹在漏洞的位置上，然后以漏洞為中心，想周圍涂抹開來，面積比你的補(bǔ)胎片稍微大一些。然后等待膠水變干。當(dāng)膠水干燥時(shí)，表面會(huì)從閃亮變成無光澤。這需要一點(diǎn)耐心，不要過于著急進(jìn)行下一步。

5. 如何修補(bǔ)內(nèi)胎

讓膠水干燥到亞光色的時(shí)候再進(jìn)行補(bǔ)胎片的粘合

取下補(bǔ)胎片背部的錫箔紙，也可能是別的什么，讓后把補(bǔ)胎片牢固的按壓到位。

確保整個(gè)補(bǔ)胎片都和內(nèi)胎完全接觸

整個(gè)過程，修補(bǔ)面的清潔都是很重要的。如果補(bǔ)胎片上有一層薄薄的玻璃紙，可以把它留在上邊，或者等膠水徹底干燥后把它撕掉也可以。最好用滑石粉或者粉末什么的涂抹在補(bǔ)胎片周圍一些，以防和外胎內(nèi)部粘合在一起。

6. 檢查輪胎內(nèi)部和胎墊

徹底檢查外胎的內(nèi)外還有沒有其他導(dǎo)致扎胎的異物存在

再重新安裝內(nèi)胎之前，你應(yīng)該徹底的再對外胎的內(nèi)部進(jìn)行再三的檢查，沒有什么比剛補(bǔ)好的胎只用了幾分鐘就又被遺漏的異物再次刺穿更讓人郁悶了。

確保胎墊完全覆蓋了輻條孔，并且沒有出現(xiàn)破損

檢查胎墊也是一種好習(xí)慣。如果硬質(zhì)的塑料胎墊被撕裂，就會(huì)留下鋒利的邊緣，可以輕易地割破內(nèi)胎。同樣，如果你的胎墊偏移，則可能讓輻條樓露出，也可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)胎再次被擠破或者扎破。

如果你的內(nèi)胎經(jīng)常在內(nèi)側(cè)出現(xiàn)問題，那么就請嘗試換一卷更好的比如織物類的胎墊來用。

7. 如何安裝外胎

在徹底的維修好內(nèi)胎以后，就把外胎重新固定在輪框上了。

在把內(nèi)胎安裝上之前，你應(yīng)該先把氣嘴插入到輪框的氣嘴孔上，然后再把整條內(nèi)胎塞入到外胎里，這一步可以給內(nèi)胎稍微打一點(diǎn)氣，可以讓內(nèi)胎更容易貼服，也不容易造成拗勁。

從輪框的另一側(cè)開始逐步把輪胎壓入到輪框內(nèi)，直到最后剩下一小段。

把最起向上推入外胎內(nèi)部，然后用拇指或者手掌的指關(guān)節(jié)處向上繼續(xù)把輪胎推入到輪框。

如果你的輪胎特別的緊，也盡力避免去用撬胎棒把最后部分的外胎推到輪框上，因?yàn)檫@會(huì)有非常大的幾率會(huì)夾到內(nèi)胎。

如果遇到這種情況，你可以給兩邊的輪胎放松一下，并往沒有安裝上的那部分位置移動(dòng)一下，并找一副手套，可以是騎行手套，用指關(guān)節(jié)末端把輪胎往上推，這可能會(huì)需要一些練習(xí)，不過即使是最頑固的輪胎，也可以用這種方法把它安裝上。

8. 做最后的檢查

把輪胎安裝到位后，再次確認(rèn)外胎沒有夾到內(nèi)胎

通過圍繞輪胎邊緣來檢查，在安裝外胎時(shí)，內(nèi)胎是否被夾在了輪胎和輪框之間。

如果被夾住，試著“按摩”揉搓一下外胎讓它回到正確的位置。少量的充氣并放氣也能幫助它回到應(yīng)該的位置。

給輪胎充氣，卻確認(rèn)胎線已經(jīng)全部安裝到位

在達(dá)到建議胎壓的情況下，再次檢查輪胎的邊緣是否均勻，胎線是否完全被頂起。

修復(fù)內(nèi)胎的一些小技巧：

u 把內(nèi)胎從外胎中取出時(shí)，注意內(nèi)胎在車輪的上的方向。一旦找到被刺異物在外胎上的位置后，這將有助于你快速找到內(nèi)胎上的漏洞。u 一旦你找到了內(nèi)胎上的漏洞，用筆或者其他很么做個(gè)記號(hào)，這樣你就能在以后準(zhǔn)確的找到它。u 如果你沒有砂紙，可以嘗試用石頭或者在路面上摩擦來稍微使內(nèi)胎變得粗糙。內(nèi)胎破損的類型：

普通類型的扎胎

普通類型的扎胎通常由玻璃，荊棘，金屬絲，釘子等穿入胎面而導(dǎo)致刺穿內(nèi)胎。

除了選擇帶有防刺層的輪胎之外，你幾乎無法避免這種類型的扎胎。不過，雖然防刺輪胎好用，但是最好還是使用在旅行車或者通勤車上，因?yàn)檫@些輪胎普遍的重量都會(huì)比較重。

如果你有注意過的話，雨天等潮濕的環(huán)境下，輪胎的幾率會(huì)更高。因?yàn)榈孛嫔系乃藭r(shí)就像是潤滑劑，會(huì)讓尖銳的東西更容易地進(jìn)入輪胎。

潮濕的天氣也會(huì)讓殘留在輪胎表面的碎屑更容易粘到輪胎上，而輪子在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)被慢慢的推入到輪胎里。

“蛇咬：型破洞

內(nèi)胎上會(huì)有兩個(gè)靠得很近的破洞，這種情況通常稱為“蛇咬”。這是由于當(dāng)騎行到硬物邊緣時(shí)，內(nèi)胎被擠壓在輪胎和輪框之間所導(dǎo)致。胎壓不足的情況下，這種類型的破洞最易出現(xiàn)。如果你經(jīng)常出現(xiàn)蛇咬的情況，特別是在山地自行車上，那么，可能是時(shí)候該換成真空胎了。

如果你發(fā)生過這種情況，請務(wù)必檢查輪胎的胎壁是否也有損壞。

胎墊或者輻條孔導(dǎo)致的扎胎

內(nèi)胎內(nèi)側(cè)的扎胎說明這有可能是輪框周圍的某些東西所引起的，這一般是由于輻條孔上的粗糙邊緣或者被撕裂的胎墊所導(dǎo)致，如果胎墊是由一些硬質(zhì)材料所構(gòu)成的的話。

檢查輪框的內(nèi)部，確定你的胎墊都安裝在正確的位置，沒有輻條孔露出。并且也沒有輻條鉆孔所留下的尖銳毛邊。如果你發(fā)現(xiàn)有鋒利的邊緣，可以用銼刀等打磨一下。

不常見的損壞原因是氣嘴孔周圍的粗糙邊緣。這種損壞通常發(fā)生在氣嘴底部，并且無法修復(fù)。

每周檢查輪胎

檢查外胎是否有裂口，側(cè)胎壁是否有鼓包或者嚴(yán)重的磨損。如果遇到這種情況，請務(wù)必更換你的外胎。

用小工具去除輪胎表面嵌入的沙礫或者玻璃什么的異物。

檢查輪胎的胎壓，因?yàn)楹洼喬フ_匹配的胎壓會(huì)大大降低扎胎的幾率并延長輪胎的使用壽命。

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